Je vybaven pokročilým systémem regulace nasávaného vzduchu a automaticky upravuje škrticí klapku vznětového motoru a objem nasávaného vzduchu podle skutečné spotřeby vzduchu, čímž dosahuje plynulého nastavení od 0 do 100 %. Za podmínek částečného zatížení může ušetřit až 30 % spotřeby paliva, což výrazně snižuje provozní náklady.
Prošel testováním v širokém rozsahu teplot od -20℃ do 50℃ a je vybaven ultra velkokapacitním deskovým chladičem s žebry a vícestupňovým systémem filtrace paliva, což zajišťuje stabilní provoz v náročných podmínkách, jako je extrémní chlad, vysoké teploty, vysoké nadmořské výšky a vysoká prašnost, a splňuje tak stavební potřeby různých klimatických zón po celém světě.