1. Fenomén zahájení selhání: Po stisknutí tlačítka Start motor nereaguje ani nezastaví okamžitě po spuštění. Analýza příčiny: Problém napájení: Nestabilní napětí, špatný kontakt nebo otevřený obvod elektrického vedení. Selhání motoru: Vinutí motoru je zkratované, otevřené nebo izolační výkon. Selhání startéru: Špatný kontakt s předkrmem, poškozený relé nebo selhání řídicího obvodu. Akce ochranného zařízení: Například relé s přetížením tepelného přetížení je kvůli přetížení odpojeno.
2. Fenomén zastavení selhání během provozu: Motor se náhle zastaví během provozu. Analýza příčiny: Ochrana přetížení: Zátěž motoru je příliš velké a překračuje jeho jmenovitou nosnost. Teplota je příliš vysoká: motor má špatné rozptyl tepla, což způsobuje, že vnitřní teplota je příliš vysoká, což spustí ochranu přehřátí. Provoz fázové ztráty: Ztráta fáze napájení způsobuje, že motor selže normálně. Vnější rušení: například výkyvy napětí napájecí mřížky, elektromagnetické rušení atd.
3. Fenomén závažného selhání motoru: Teplota motoru během provozu abnormálně stoupá. Analýza příčiny: Nadměrné zatížení: Dlouhodobý provoz přetížení způsobuje, že se vnitřní teplota motoru zvyšuje. Špatný rozptyl tepla: Motorový ventilátor je poškozen, vzduchový potrubí je blokován nebo je teplota okolí příliš vysoká. Selhání motoru: jako je poškození ložiska, zkratovací okruh atd.
4. Motor vydává hlasitý hluk. Fenomén poruchy: Motor vydává během provozu neobvyklý šum. Analýza příčiny: Poškození ložiska: Ložisko se nosí nebo špatně promazáno, což způsobuje abnormální šum během provozu. Nerovnoměrná mezera mezi statorem a rotorem: Nerovnoměrná mezera vzduchu mezi statorem a rotorem způsobuje elektromagnetické vibrace a hluk. Nevyvážený motor: motorový rotor je nevyvážený nebo nesprávně nainstalován, což způsobuje mechanické vibrace a hluk.
5. Fenomén poruchy odolnosti nízké izolace motorické izolace: Zkušební hodnota odolnosti proti izolaci motorické izolace je nižší než standardní požadavky. Analýza příčiny: Vinutí motoru jsou vlhké: běží ve vlhkém prostředí po dlouhou dobu nebo se po vypnutí s nimi nebylo zpracováno včas. Stárnutí vinutí motoru: Dlouhodobý provoz způsobuje stárnutí a praskání izolačních materiálů. Ponoření vody nebo znečištění oleje: Pouzdro motoru je poškozeno nebo těsnění není těsné, což způsobuje vstup vody nebo oleje dovnitř motoru.
Čas příspěvku: říjen-17-2024
