Rozdíly mezi vzduchovými kompresory s proměnnou frekvencí a běžnými vzduchovými kompresory

1. Stabilní tlak vzduchu: (1) Protože šroubový kompresor s proměnnou frekvencí využívá plynulou regulaci otáček frekvenčního měniče, může se plynule rozběhnout pomocí regulátoru nebo PID regulátoru uvnitř frekvenčního měniče; může se také rychle přizpůsobit a reagovat na situace s velkými výkyvy spotřeby plynu; (2) Ve srovnání s řízením horním a dolním koncovým spínačem u průmyslového frekvenčního provozu je stabilita tlaku vzduchu exponenciálně zlepšena.

2. Žádný ráz při rozběhu: (1) Protože samotný měnič kmitočtu obsahuje funkci softstartéru, maximální rozběhový proud je do 1,2násobku jmenovitého proudu. Ve srovnání se rozběhem s průmyslovou frekvencí, který je obvykle více než 6násobkem jmenovitého proudu, je rozběhový ráz velmi malý. (2) Tento ráz se netýká pouze elektrické sítě, ale i celého mechanického systému.

3. Regulace průtoku: (1) Průmyslový frekvenčně řízený vzduchový kompresor může pracovat pouze s jedním objemem výfukových plynů, zatímco kompresor s proměnnou frekvencí může pracovat v širším rozsahu objemů výfukových plynů. Frekvenční měnič upravuje otáčky motoru podle skutečné spotřeby plynu pro regulaci objemu výfukových plynů. (2) Při nízké spotřebě plynu lze vzduchový kompresor automaticky přepnout do režimu spánku, což výrazně snižuje energetické ztráty.

4. Lepší přizpůsobivost napětí střídavého napájení: (1) Měnič využívá technologii přemodulace, která i při mírně nízkém napětí střídavého napájení stále dodává dostatečný točivý moment k pohonu motoru; při mírně vysokém napětí nedochází k příliš vysokému výstupnímu napětí motoru; (2) V případech samovolné výroby může frekvenční měnič lépe ukázat své výhody; (3) V závislosti na charakteristikách VF motoru (kompresor s proměnnou frekvencí pracuje v úsporném režimu pod jmenovitým napětím) je efekt zřejmý na místech s nízkým síťovým napětím.

5. Nízká hlučnost: Většina provozních podmínek systému s proměnnou frekvencí pracuje pod jmenovitou rychlostí, čímž se snižuje mechanický hluk a opotřebení hlavního motoru a prodlužuje se údržba a životnost.