Jako jeden z široké škály průmyslových strojů, bezolejové šroubové vzduchové kompresory s sebou nesou problémy při provozu? Z těchto pěti hledisek může být problém jasný, i když není úplný, ale je zde zmíněno mnoho běžnějších problémů.
1. Problém, že se bezolejový šroubový kompresor nespustí: pojistka není v pořádku, jedná se o běžný problém.
Za druhé, ochranný relé stroje ztratil svůj účinek. Za třetí, tlačítko start má špatný kontakt. Tento problém není běžný, protože v dnešní době nemají bezolejové šroubové kompresory opravdu nízkou cenu, jinak by se takový problém nevyskytl, i kdyby existovalo nějaké dobré řešení. Za čtvrté, napájecí napětí bezolejového šroubového kompresoru je příliš nízké. Problém je v motoru, což je složitější. Tento problém má obecně relativně nízkou technickou odolnost.
2. Výfukový tlak bezolejového šroubového vzduchového kompresoru lze kontrolovat čtyřmi způsoby. Prvním je sací ventil, druhým je přívod přebytečného vzduchu a třetím je zátka vzduchového filtru ve vzduchovém kompresoru. Pokud je zablokovaná cizími předměty, zkontrolujte, zda není zablokováno oddělování oleje a plynu, což je obvykle jeden z výše uvedených čtyř problémů. Tyto problémy jsou běžné u vzduchových kompresorů, které se používají po mnoho let.
3. Obsah plynu produkovaného bezolejovým šroubovým kompresorem je příliš vysoký. Pro společnosti zaměřené na kvalitu ovzduší je to kritické, pokud je v něm příliš mnoho oleje.
Tento problém má více aspektů, zejména šest. Prvním je příliš vysoký tlak, druhým je olejový a plynový filtr nebo škrticí ventil, třetím je poškození jádra pro oddělování oleje a plynu, jde o vadný olejový systém, tlak vzduchu v kompresoru může být příliš nízký. Je to problém s mazáním. Mnoho dalších způsobuje tento problém.
4. Teplota výfukových plynů stroje je příliš vysoká. Mluvíme o teplotě, která přesahuje 150 stupňů, hlavním důvodem je příliš vysoká okolní teplota nebo nemůže regulační ventil teploty normálně fungovat. Kromě toho je nedostatečný přívod oleje a olejový chladič je třeba dlouhodobě čistit. Někdy to může způsobit ucpaný olejový filtr, problém s chladicím ventilátorem nebo tepelný odpor. Tento problém je stále menší, pokud je stroj opravdu v pořádku.
Pokud nelze vzduchový kompresor vyprázdnit, lze to zkontrolovat na sacím ventilu. Můžete také zkontrolovat, zda tlakový senzor funguje správně.
Ve skutečnosti je bezolejový šroubový kompresor trochu jako auto. Pokud je dobře udržován, jeho životnost bude dlouhá a možnost problémů se sníží. Mnoho bezolejových šroubových kompresorů je způsobeno především nesprávnou údržbou nebo nesprávnými metodami.
Čas zveřejnění: 6. ledna 2023
