Odstředivé vzduchové kompresoryjsou poháněny oběžnými vozy, aby se otáčely vysokou rychlostí, takže plyn vytváří odstředivou sílu. V důsledku expanze a tlakového průtoku plynu v oběžném kole se průtok a tlak plynu po průchodu přes oběžné kolo zvyšuje a neustále se vytváří stlačený vzduch.
Funkce
Centrifugální vzduchové kompresory jsou kompresory rychlosti. Když je zatížení plynu stabilní, odstředivé vzduchové kompresory fungují stabilně a spolehlivě.
„Struktura kompaktu, nízká hmotnost, velký rozsah objemu výfukových plynů;
②Fewer na sobě díly, spolehlivý provoz a dlouhý život;
③ Výfuk není kontaminován mazacím olejem a kvalita přívodu vzduchu je vysoká;
Efektivita a úspora energie, když je posun velký.
Pracovní princip
Odstředivé vzduchové kompresoryjsou složeny hlavně ze dvou částí: rotoru a statoru. Rotor obsahuje oběžné kolo a šachtu. Na oběžném oběžném kole jsou čepele, stejně jako vyvážený disk a část těsnění hřídele. Hlavním tělem statoru je pouzdro (válec) a stator je také vybaven difuzorem, ohybem, návratem, výfukovým potrubí, výfukovým potrubí a součástí těsnění hřídele. Pracovní princip odstředivého kompresoru je, že když se oběžné kolo otáčí vysokou rychlostí, plyn se s ním otáčí. Pod působením odstředivé síly je plyn vhozen do difuzoru za sebou a na oběžném kole se vytvoří vakuová zóna. V tuto chvíli vstupuje do oběžného vojáku čerstvý plyn zvenčí. Oběžné kolo se otáčí nepřetržitě a plyn se neustále nasává a vyhodí ven, čímž se udržuje nepřetržitý průtok plynu.
Centrifugální vzduchové kompresory se spoléhají na změny kinetické energie ke zvýšení tlaku plynu. Když se rotor s lopatkami (tj. Pracovní kolo) otáčí, čepele pohánějí plyn, aby se otáčeli, přenášeli do plynu a vytvořili kinetickou energii získávání plynu. Po vstupu do statorové části se v důsledku expanzního účinku statoru přeměnila hlava tlaku v rychlosti na požadovaný tlak, rychlost se sníží a tlak se zvyšuje. Současně se vodicí účinek statorové části používá k vstupu do další fáze oběžného kola, aby se nadále zvyšoval tlak, a nakonec byl propuštěn volbou. Pro každý kompresor je pro dosažení požadovaného konstrukčního tlaku každý kompresor vybaven odlišným počtem fází a řezů a dokonce se skládá z několika válců.
Čas příspěvku: 23-2024
