Odstředivé vzduchové kompresoryjsou poháněny oběžnými koly, která se otáčejí vysokou rychlostí, takže plyn vytváří odstředivou sílu. V důsledku expanze a tlaku plynu v oběžném kole se zvyšuje průtok a tlak plynu po průchodu oběžným kolem a neustále se vytváří stlačený vzduch.
Funkce
Odstředivé vzduchové kompresory jsou otáčkové kompresory. Při stabilním zatížení plynem pracují odstředivé vzduchové kompresory stabilně a spolehlivě.
①Kompaktní konstrukce, nízká hmotnost, velký rozsah objemu výfukových plynů;
②Méně opotřebitelných dílů, spolehlivý provoz a dlouhá životnost;
③Výfuk není kontaminován mazacím olejem a kvalita přiváděného vzduchu je vysoká;
④Vysoká účinnost a úspora energie při velkém objemovém objemu.
Princip fungování
Odstředivé vzduchové kompresoryse skládají hlavně ze dvou částí: rotoru a statoru. Rotor zahrnuje oběžné kolo a hřídel. Na oběžném kole jsou lopatky, vyvažovací kotouč a část hřídelového těsnění. Hlavním tělesem statoru je skříň (válec) a stator je také vybaven difuzorem, ohybem, vratným potrubím, výfukovým potrubím a částí hřídelového těsnění. Princip činnosti odstředivého kompresoru spočívá v tom, že když se oběžné kolo otáčí vysokou rychlostí, otáčí se s ním i plyn. Působením odstředivé síly je plyn vrhán do difuzoru za ním a u oběžného kola se vytváří podtlaková zóna. V tomto okamžiku do oběžného kola vstupuje čerstvý plyn zvenčí. Oběžné kolo se nepřetržitě otáčí a plyn je nepřetržitě nasáván a vypouštěn, čímž se udržuje nepřetržitý tok plynu.
Odstředivé vzduchové kompresory se spoléhají na změny kinetické energie pro zvýšení tlaku plynu. Když se rotor s lopatkami (tj. pracovní kolo) otáčí, lopatky pohánějí plyn k otáčení, přenášejí práci na plyn a způsobují, že plyn získává kinetickou energii. Po vstupu do statorové části se v důsledku expanzního efektu statoru energie rychlosti a tlaku přemění na požadovaný tlak, čímž se sníží rychlost a tlak se zvýší. Současně se vodicí účinek statorové části využije k vstupu do dalšího stupně oběžného kola, kde se dále zvyšuje tlak, a nakonec se tlak vypustí spirálou. Aby bylo dosaženo požadovaného konstrukčního tlaku, každý kompresor je vybaven různým počtem stupňů a sekcí a dokonce se skládá z několika válců.
Čas zveřejnění: 23. srpna 2024
