Hlavní jednotka a vznětový motor jsou přímo spojeny vysoce flexibilní spojkou, což eliminuje převody zvyšující otáčky a vede k vysoké účinnosti převodovky a nízké poruchovosti. Konstrukce šroubového rotoru s velkým průměrem umožňuje otáčky nepřesahující 2400 ot/min s intervaly generálních oprav od 40 000 do 80 000 hodin.
Díky více rozhraním pro přívod vzduchu s různými specifikacemi dokáže současně pohánět více pneumatických zařízení. Je široce použitelný v různých pracovních scénářích, jako je údržba silnic, čištění potrubí, stavba a opravy lodí a bezvýkopové inženýrství.